🏠 Ana Sayfa 📝 Noter Satış 🚨 Arıza Lambaları 💰 Çekici Fiyatı ⚖️ Değer Kaybı 🛡️ Hasarsızlık İndirimi 📝 Kaza Tutanağı 🔋 Şarj Maliyeti 💳 HGS Ceza 📊 MTV Hesapla 📋 Muayene ⚡ Radar Cezası 📲 Uygulama
🚨 ANINDA TEŞHİS & GÜVENLİK REHBERİ

ARAÇ GÖSTERGE ARIZA LAMBALARI VE ANLAMLARI

Göstergenizde yanan kırmızı veya sarı ikaz lambasının ne anlama geldiğini, aracı sürmeye devam etmenin risklerini ve o anda yapmanız gerekenleri hemen öğrenin.

🛑

KIRMIZI BİR LAMBA MI YANDI? MOTORU DURDURUN!

Kırmızı yağ, hararet veya fren lambası yanarken aracı sürmek motoru kilitler veya kaza riski doğurur. Aracı zorlamayın.

🚨 Konumuma Acil Çekici Çağır →

GÖSTERGEDE TEHLİKE VARSA RİSKE ATMAYIN: EN HIZLI ÇEKİCİ YANINIZDA!

Yağ basıncı düştüğünde veya hararet tavan yaptığında arabayı yürütmek 150.000 TL'yi aşan motor rektifiye masrafına yol açar. Bir çekici çağırarak motorunuzu kurtarın.

GÖSTERGE LAMBASI RENKLERİNİN HAYATİ ANLAMLARI

Otomobil üreticileri tüm dünyada evrensel bir renk kodu standardı kullanır. Göstergenizde yanan ışığın rengi ne kadar acil davranmanız gerektiğini belirler:

🔴 Kırmızı İkaz Lambaları: ACİL TEHLİKE

Aracın temel mekanik veya güvenlik sisteminde anlık bir felaket riski olduğunu gösterir (Örn: sıfır yağ basıncı, kaynayan soğutma suyu, patlayan fren hattı). Sürüşe kesinlikle devam edilmemeli, araç emniyetli şeride çekilip motor kapatılmalıdır.

🟡 Sarı / Kehribar Lambalar: UYARI & SERVİS

Bir arıza, eksilme veya bakım ihtiyacı olduğunu belirtir (Örn: motor arıza, DPF tıkanıklığı, lastik basınç kaybı, ABS). Araç dikkatle ve düşük devirde sürülebilir ancak en kısa sürede bir oto servisine gidilmelidir.

🟢 Yeşil ve Mavi Lambalar: SİSTEM AKTİF

Herhangi bir arıza veya tehlike bildirmez. Bir fonksiyonun (hız sabitleyici, uzun farlar, sinyaller, Eco mod) aktif olarak devrede olduğunu sürücüye bildirir.

SIKÇA SORULAN SORULAR (S.S.S)

Kontağı ilk açtığımda tüm lambaların yanıp sönmesi normal mi? ▼
Evet, son derece normaldir. Kontağı yarım çevirdiğinizde (veya start tuşuna basıp motoru çalıştırmadan önce) araç beyni (ECU) tüm gösterge ampullerini ve sensörleri test eder (Self-Check). Motor çalıştıktan 2-3 saniye sonra tüm ikaz ışıklarının sönmesi gerekir. Sönmeyen lamba arıza var demektir.
Motor arıza lambası kendiliğinden söner mi? ▼
Geçici bir yakıt kalitesi düşüklüğü veya gevşek depo kapağı gibi basit sorunlarda arıza hafızadan silinip lamba kendiliğinden sönebilir. Ancak lambda sensörü, buji, bobin veya katalizör arızalarında lamba sönmez; OBD-2 teşhis cihazı ile arıza kodu okunup parça tamir edilmelidir.
DPF (Dizel Partikül Filtresi) lambası yandığında ne yapmalıyım? ▼
Şehir içi kısa mesafe kullanımında partikül filtresi kurumla dolar. Bu lamba yandığında aracı hemen stop etmeyin. Otoyola veya açık bir çevre yoluna çıkıp aracı yaklaşık 20-25 dakika boyunca 2.500 - 3.000 devir bandında sabit hızla kullanarak rejenerasyonun (filtre temizliğinin) tamamlanmasını sağlayın. Sönmezse serviste mekanik temizlik gerekir.
Arıza lambası yanarken araç muayeneden (TÜVTÜRK) geçer mi? ▼
Kırmızı fren lambası, ABS lambası veya hava yastığı (Airbag) lambasının yanması TÜVTÜRK'te AĞIR KUSUR sayılır ve araç muayeneden kesinlikle geçemez. Sabit yanan motor arıza lambası ise emisyon ölçümünde sorun çıkarabilir. Muayene öncesi arıza kodunun sıfırlanıp onarılması zorunludur.